Fizyczny internet w funkcjonowaniu systemów transportowych. Ujęcie ekonomiczne i analiza modelowa na przykładzie Polski

Czy można zwiększyć efektywność ekonomiczną transportu bez budowania nowej infrastruktury i centralnego zarządzania całym systemem? Jak zmieniłaby się organizacja rynku transportowego, gdyby przedsiębiorstwa mogły korzystać ze wspólnych zasobów, konsolidować ładunki i elastycznie wybierać trasy przewozu? Odpowiedzi na te pytania dostarcza koncepcja fizycznego internetu (Physical Internet, PI), której ekonomiczne podstawy i możliwości wdrożenia w Polsce przedstawiono w niniejszej monografii.

W książce „,Fizyczny internet w funkcjonowaniu systemów transportowych. Ujęcie ekonomiczne i analiza modelowa na przykładzie Polski“, Maria Matusiewicz analizuje możliwość wykorzystania zasad fizycznego internetu jako alternatywnego sposobu organizacji rynku transportowego. Fizyczny internet to koncepcja, która przenosi zasady działania internetu cyfrowego do świata transportu i logistyki: ładunki, tak jak pakiety danych, mają podróżować najlepszą dostępną trasą, przez otwarte i współdzielone huby. Autorka pokazuje jak idea ta pozwala zmienić warunki podejmowania decyzji logistycznych i poprawić wykorzystanie dostępnych zasobów.

Publikacja wykracza poza opis założeń fizycznego internetu. Jej zasadniczym wkładem jest ekonomiczne ujęcie mechanizmu, w którym rozszerzenie zbioru dostępnych decyzji dotyczących tras przewozu i konsolidacji ładunków wpływa na wynik całego systemu transportowego. Maria Matusiewicz przedstawia model matematyczno-symulacyjny oparty na programowaniu liniowym, zaimplementowany w środowisku Python. Umożliwia on porównanie tradycyjnego modelu organizacji transportu z rozwiązaniem opartym na zasadach fizycznego internetu oraz analizę kosztów transportu, struktury przepływów i emisji CO2 w przyjętych warunkach modelowych.

Istotną częścią monografii jest również analiza logistyki miejskiej jako środowiska potencjalnego wdrażania fizycznego internetu. Przedstawiono w niej autorski model implementacji zintegrowany z narzędziem SULP (Sustainable Urban Logistics Plan).

Po lekturze:

• zrozumiesz, czym jest Fizyczny Internet i czym różni się od dotychczasowej logistyki,
• poznasz elementy systemu: PI-boxy, PI-huby, warstwy sieci i rolę intermodalności,
• dowiesz się, jak modelować sieć transportową i mierzyć koszty oraz emisje CO2,
• zobaczysz, jakie efekty ekonomiczne i środowiskowe daje konsolidacja ładunków i współdzielenie zasobów,
• ocenisz, jakie bariery i szanse wiążą się z wdrożeniem PI w Polsce i w miastach.

Dla kogo jest ta książka?

• pracownicy naukowi, badacze i studenci kierunków ekonomicznych, transportowych i logistycznych,
• menedżerowie i stratedzy branży TSL, poszukujący innowacyjnych modeli biznesowych i operacyjnych,
• przedstawiciele samorządów i urbaniści odpowiedzialni za planowanie mobilności, zrównoważony rozwój miast, strefy czystego transportu oraz wdrażanie planów SULP/SUMP,
• analitycy rynku i eksperci ds. polityki transportowej oraz dekarbonizacji.